Прамысловая форма для цвёрдых гумовых шын
Што вылечваецца на шынах?
Гумовы каўпачок, які наносіцца на шыны і таксама называецца формай на шыны, наносіцца падчас вытворчасці на цэнтральны абадок. Гума і абадок з'яўляюцца адзіным цэлым. Іх нельга раздзяліць, таму абады нельга замяніць. Гэта свайго роду вытворчая тэхніка.
Шыны малога і вялікага памеру могуць падвяргацца вулканізацыі.
Р711
Р708
Р709
Р701
700 рандаў
Спіс памераў
| Не. | Памер шыны | З адтулінай (так/не) | Нумар шаблону | Знешні дыяметр | Шырыня секцыі | Чыстая вага (кг) | Максімальная нагрузка (кг) |
| Іншыя прамысловыя транспартныя сродкі | |||||||
| ±5 мм | ±5 мм | ±1,5% кг | 16 км/г | ||||
| 1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Так | Р708/Р711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Так | Р708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | ФБ16/70-20 | Так | Р708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17.5) Эканомны клас | Так | Р708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | 700 рандаў | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Так | Р708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Так | Р708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Так | Р708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | ФБ 14.0-20 | NO | Р706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | ФБ14.00-24 | No | Р701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | ФБ17.5-25 | Так | Р711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | ФБ18.00-25 | Так | Р711 | 1620 год | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20.5-25(57x20) | No | Р709 | 1455 год | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | ФБ23.5-25 | Так | Р709/Р711 | 1620 год | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | ФБ26.5-25 | Так | Р709 | 1736 год | 650 | 1395 | 29260 |
| 16 | ФБ29.5-25 | Так | Р709 | 1840 год | 730 | 1780 год | 34390 |
| 17 | ФБ29.5-29 | No | Р709 | 1830 год | 746 | 1944 год | 33985 |
| 18 | ФБ 1510X470 | ТАК/НЕ | Р715 | 1516 год | 470 | 16120 |
Якія перавагі вулканізацыі шын?
● Невялікая дэфармацыя, лепшая стабільнасць і бяспека
● Плыўны рух, лёгкае дрыжанне і вібраванне.
● Нізкае супраціўленне кручэнню, што зніжае спажыванне энергіі, у адпаведнасці з сусветнай тэндэнцыяй нізкавугляроднай эканомікі.
● Ніжэйшае назапашванне цяпла, добрая цеплааддача, пераадольваецца праблема перагрэву.
● Лёгкая зборка, не патрабуецца ўсталёўваць дыскі. Можна мацаваць непасрэдна да транспартных сродкаў і збудаванняў, не хвалюйцеся за пракручванне.
● Большая нагрузка, павелічэнне нагрузкі на 10%-15% у параўнанні з шынамі таго ж памеру.
Колер на выбар
Прэс-формы на шынах таксама вырабляюцца ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка, колер гумы і колер абада могуць вырабляцца ў адпаведнасці з патрабаваннямі розных галін прамысловасці.
Відэа
Падземная здабыча
У асноўным выкарыстоўваецца ў грузавіках для падтрымкі вугальных шахт, грузавіках для абсталявання бесперапыннай здабычы карысных выкапняў.
Высокая нагрузка, высокая зносаўстойлівасць, нізкае нагрэў, устойлівасць да разрыву і парэзаў, імпартная распрацоўка натуральнага каўчуку забяспечваюць добрую адгезію паміж гумай і сталёвым кольцам.
Пасажырскі мост (PBB TYRES)
40X16X30 - найбольш папулярны памер для пасажырскіх пасадачных мостаў. Стабільнасць цвёрдых шын вельмі важная.
Цвёрдыя шыны WonRay ужо заваявалі добрую рэпутацыю дзякуючы стабільнасці і даўгавечнасці.
Цвёрдыя шыны для канвеернай сістэмы
Найбольшай перавагай цвілі на шынах з'яўляецца стабільнасць і цеплааддача. Яна мае такую ж стабільнасць, як і звычайныя цвёрдыя шыны, і таксама значна лепш цеплааддае, чым звычайныя цвёрдыя шыны. Для транспартных колаў гэта вельмі важна.
Іншая будаўнічая тэхніка
ПББ
0056
Упакоўка
Моцная ўпакоўка паддонаў або насыпная загрузка ў адпаведнасці з патрабаваннямі
Гарантыя
Калі ў вас узнікнуць праблемы з якасцю шын, звяжыцеся з намі і прадстаўце доказы, і мы прапануем вам здавальняючае рашэнне.
Дакладны гарантыйны тэрмін павінен быць прадугледжаны ў адпаведнасці з заяўкамі.
