Калі транспартны сродак знаходзіцца ў руху, шыны - адзіная яго частка, якая датыкаецца з зямлёй. Цвёрдыя шыны, якія выкарыстоўваюцца на прамысловых транспартных сродках, незалежна ад таго, суцэльныя шыны для вілачных пагрузчыкаў з вялікім ходам, цвёрдыя шыны для колавых пагрузчыкаў або цвёрдыя шыны для міні-пагрузчыкаў, партатыўныя шыны або цвёрдыя шыны для нажнічных пад'ёмнікаў з меншым ходам, суцэльныя шыны для пасадачнага моста, пакуль рух будзе ствараць цяпла, існуе праблема выпрацоўкі цяпла.
Дынамічнае цеплавыдзяленне цвёрдых шын у асноўным выклікана двума фактарамі: адзін - гэта цеплавая энергія, якая выдзяляецца шынамі ў выніку цыклічнай дэфармацыі выгібу падчас руху транспартнага сродку, а другі - цеплавыдзяленне фрыкцыйным, у тым ліку цяпло, якое выдзяляецца ўнутраным трэннем гумы і трэння паміж шынай і зямлёй. Гэта напрамую залежыць ад нагрузкі, хуткасці, адлегласці і часу руху транспартнага сродку. Як правіла, чым большая нагрузка, тым вышэй хуткасць, чым далей адлегласць, тым даўжэй час працы і тым вышэй цеплавыдзяленне суцэльнай шыны.
Паколькі гума дрэнна праводзіць цяпло, суцэльныя шыны вырабляюцца з гумы, што абумоўлівае яе дрэнны адвод цяпла. Калі ўнутранае назапашванне цяпла цвёрдых шын занадта вялікае, тэмпература шын будзе працягваць расці, гума паскарае старэнне пры высокіх тэмпературах, зніжэнне прадукцыйнасці, якое ў асноўным выяўляецца ў выглядзе расколін цвёрдых шын, падзення блокаў, зніжэння ўстойлівасці да разрыву і зносу, цяжкія выпадкі прывесці да праколу шыны.
Цвёрдыя шыны павінны захоўвацца і выкарыстоўвацца ў строгай адпаведнасці з патрабаваннямі для падаўжэння тэрміну іх службы і павышэння эфектыўнасці працы аўтамабіля.
Час размяшчэння: 14-11-2022