Цвёрдыя шыны, распрацаваныя, вырабленыя і прададзеныя кампаніяй Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd., адпавядаюць GB/T10823-2009 «Тэхнічныя характарыстыкі цвёрдых шын для вобадаў пнеўматычных шын, памеры і нагрузкі», GB/T16622-2009 «Тэхнічныя характарыстыкі цвёрдых шын для друку». , Памеры і нагрузкі” “Два нацыянальныя стандарты, выпрабаванне і праверка гатовай прадукцыі заснаваныя на GB/T10824-2008 «Тэхнічныя спецыфікацыі для пнеўматычных дыскаў суцэльных шын» і GB/T16623-2008 «Тэхнічныя спецыфікацыі для націскных суцэльных шын», GB/T22391-2008 «Метад выпрабаванні на трываласць цвёрдых шын Барабанны метад», які адпавядае і перавышае патрабаванні вышэйзгаданых стандартаў.
Фактычна, цвёрдыя шыны большасці кампаній могуць адпавядаць стандартам дзвюх тэхнічных спецыфікацый GB/T10824-2008 і GB/T16623-2008. Гэта толькі асноўнае патрабаванне да прадукцыйнасці суцэльных шын, а тэст на трываласць прызначаны для праверкі выкарыстання суцэльных шын. Лепшы метад для прадукцыйнасці.
Як мы ўсе ведаем, цеплавыдзяленне і цеплавыдзяленне цвёрдых шын з'яўляюцца самымі вялікімі цяжкасцямі, якія трэба вырашыць. Паколькі гума з'яўляецца дрэнным правадніком цяпла, у спалучэнні з суцэльнагумовай структурай цвёрдых шын, цвёрдым шынам цяжка рассейваць цяпло. Назапашванне цяпла спрыяе старэнню гумы, што, у сваю чаргу, прыводзіць да псуты суцэльных шын. Такім чынам, узровень цеплавыдзялення з'яўляецца важным паказчыкам для вызначэння характарыстык суцэльных шын. Звычайна метады праверкі цеплавыдзялення і даўгавечнасці цвёрдых шын ўключаюць барабанны метад і метад выпрабавання ўсёй машыны.
GB/T22391-2008 «Барабанны метад для выпрабаванняў на трываласць цвёрдых шын» вызначае метад правядзення выпрабаванняў на трываласць цвёрдых шын і ацэнку вынікаў выпрабаванняў. Паколькі тэст праводзіцца ў пэўных умовах, уплыў знешніх фактараў невялікі, а вынікі тэсту дакладныя. Высокая надзейнасць, гэты метад можа не толькі праверыць нармальную трываласць цвёрдых шын, але і правесці параўнальны тэст цвёрдых шын; увесь метад выпрабаванняў машыны заключаецца ва ўсталёўцы выпрабавальных шын на транспартным сродку і мадэляванні выпрабаванняў шын транспартнага сродку з выкарыстаннем умоў, паколькі стандарт не прадугледжвае ўмоў выпрабаванняў, вынікі выпрабаванняў моцна адрозніваюцца з-за ўплыву такіх фактараў, як палігон, аўтамабіль і кіроўца. Ён падыходзіць для параўнальнага тэсту цвёрдых шын і не падыходзіць для звычайнага тэставання трываласці.
Час размяшчэння: 20-03-2023